眾所周知，鐵路的運營安全直接關系到人民群眾的生命財產安全和社會穩(wěn)定。特別是隨著高速鐵路、客運專線的加快建設以及普速鐵路的歷次提速，對鐵路線路的運營安全提出了更高的要求，鐵路線路周圍各種危及鐵路運營安全的狀況也愈發(fā)頻繁出現。作為確保鐵路運營安全的重要舉措之一，鐵路線路防護柵欄是鐵路運輸安全保障的重要基礎設施。

1、平緩地段設置型式

平緩地段采用2. 2 m 高鋼筋混凝土防護柵欄 +刺絲滾籠型式。該防護柵欄型式穩(wěn)定性好，適用于大多數地區(qū)，缺點是爬坡能力差，地面坡度不宜超過 12°。6°以下地段防護柵欄單元長度 3. 0 m，6° ～12°地段防護柵欄單元長度 1. 59 m

2、斜坡地段設置型式

斜坡地段采用臺階型 2. 2 m 高鋼筋混凝土防護柵欄 +刺絲滾籠型式。對于地面起伏變化較大，地面坡度超過12°的斜坡地段，普通的鋼筋混凝土防護柵欄已無法適應地形變化，需采用特殊防護柵欄來緩解坡度較大帶來的下檻離地面較高的問題

3、人口稀少地區(qū)設置型式當鐵路穿越山區(qū)、戈壁等常年沒有人、畜通行的地段，在這些地方設置鋼筋混凝土防護柵欄成較高，且利用率較低。本著經濟合理的原則，可以考慮在這些地區(qū)設置1. 8 m 高鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄

4、人口密集區(qū)及特殊地段設置型式對于靠近村鎮(zhèn)、人口密集區(qū)、車站兩端、上跨立交下線路兩側等特殊地段，可以考慮采用 2. 2 m 高

鋼筋混凝土防護柵欄 刺絲滾籠型式也可以對柵欄的結構型式采用個別設計，強度進行加強，高度不低于 2. 7 m。

柵欄設置時應注意的問題

1、設置防護柵欄時，地面沿設置方向縱坡小于 36°的地段一般參考通用圖參考圖，而對于地面縱坡大于 36°的地段應根據地形條件進行個別設計，截面尺寸及型式應與通用參考圖保持一致并保證柵欄達到有效防護高度。

2、防護柵欄基礎應綜合考慮地區(qū)風壓、土質(巖石)條件、凍結深度、抗沖擊要求等因素，確保防護柵欄的穩(wěn)定。

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